Kas yra linijinė pavara?

BRief įvadas

Linijinė pavara, dar žinoma kaip linijinė pavara, yra savotiškas elektrinis pavaros įtaisas, kuris variklio sukimosi judesį paverčia tiesiniu atstumu judesiu - tai yra stumimo ir traukimo judesiai. Tai yra naujo tipo judesio įtaisas, kurį daugiausia sudaro „Push Strod“ ir valdymo įranga, gali būti laikomas besisukančio variklio struktūros pratęsimu.

Paraiška

Jis gali būti naudojamas kaip pavaros įtaisas įvairiuose paprastuose ar sudėtinguose procesuose, kad būtų pasiektas nuotolinio valdymo, centralizuoto valdymo ar automatinis valdymas. Jis plačiai naudojamas kaip namų apyvokos prietaisų, virtuvės reikmenų, medicinos instrumentų, automobilių ir kitų pramonės šakų judesio įrenginiai.

Protingi namai (motorizuota sofa, recliner, lova, televizoriaus keltuvas, langų atidarytuvas, virtuvės spintelė, virtuvės ventiliatorius);

Medicininė priežiūra (medicininė lova, dantų kėdė, vaizdo įranga, paciento pakėlimas, mobilumo motoroleris, masažo kėdė);

„Smart Office“ (reguliuojama aukštis, ekrano ar baltos lentos keltuvas, projektoriaus keltuvas);

Pramoninė automatika (fotoelektros pritaikymas, motorizuota automobilio sėdynė)

SPRIEMONĖ

Linijinę pavarą sudaro varomoji variklio, reduktoriaus, varžtas, veržlė, mikro valdymo jungiklis, vidinis ir išorinis vamzdis, spyruoklė, korpusas ir pan.

Linijinė pavara juda abipusiu būdu, paprastai mes darome standartinį smūgį 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400 mm, specialų taktą taip pat galima pritaikyti pagal skirtingas taikymo sritis. Ir jis gali būti suprojektuotas su skirtinga trauka pagal skirtingas programų apkrovas. Paprastai didžiausia trauka gali pasiekti 6000N, o be apkrovos greitis yra 4 mm ~ 60 mm/s.

Pranašumas

Linijinė pavara varoma 24 V/12 V nuolatinės srovės magneto varikliu, naudodamas jį kaip pavaros įtaisą, gali ne tik sumažinti oro šaltinio įrenginį ir pagalbinę įrangą, kurios reikalauja pneumatinė pavara, bet ir sumažinti įrenginio svorį. Pneumatinė pavara turi turėti tam tikrą oro slėgį visame kontrolės procese, nors gali būti naudojamas mažas vartojimas su mažu suvartojimu, tačiau dienos ir mėnesiai padauginti, dujų suvartojimas vis dar yra didžiulis. Naudojant linijinę pavarą kaip pavaros įtaisą, reikia maitinimo šaltinio tik tada, kai reikia pakeisti valdymo kampą, o maitinimo šaltinis nebegali būti tiekiamas, kai pasiekiamas reikiamas kampas. Todėl, atsižvelgiant į energijos taupymo perspektyvą, linijinė pavara turi akivaizdžius energijos taupymo pranašumus nei pneumatinė pavara.